1，道路运输燃料

欧盟委员会 (EC)实施 可再生能源指令 (RED) 和燃料质量指令 (FQD) 后，道路运输的可持续燃料变得越来越重要。欧盟委员会 (EC) 为可持续燃料的生产制定了一系列法律可持续性要求来自生物基原料以及废物和残留物，因此欧洲及英国市场可持续燃料必须获得专业认证。

ISCC道路运输可持续燃料

生物燃料（运输行业生物基液体燃料）

沼气/生物甲烷

非生物来源可再生燃料 (RFNBO)*

再生碳燃料

适用ISCC 认证项目

ISCC EU  and  ISCC Plus

2，能源-电力，供暖和制冷

ISCC认证涵盖了用于电力生产过程加热和冷却的可持续燃料，该认证同样适用于采用可持续液体、气体和固体燃料的电力、加热和冷却生产商的认证。

ISCC能源系列

1，生物液体（非交通运输用途的可持续燃料）

2，沼气/生物甲烷（气体燃料）

3，生物质固体（固体燃料）

适用ISCC认证项目

ISCC EU和ISCC Plus

3，工业-再循环和生物质

公众逐渐意识到需要停止使用化石石油和天然气来生产化学品和塑料。越来越多的公司使用回收和可再生原材料替代化石原料，阻止塑料制品污染环境，并重新利用。

ISCC PLUS 认证可以展示企业在保护环境的价值和努力。经过 ISCC PLUS 标准认证，可以确保回收塑料或生物基产品满足高可持续性要求。

ISCC循环和生物产品

盖子、包装薄膜、包装、地板、尿布、医用器材、盒子、杯子、传输膜、办公材料、颜色、建材、玩具、打火机、纺织品

适用ISCC认证项目

ISCC Plus

4，食品和饲料

随着食品和饲料公司对可持续性认证越来越感兴趣， ISCC PLUS认证正逐步获得市场认可，越来越多的食品和饲料产品通过了 ISCC PLUS 认证。

ISCC食品和饲料产品

食品

饲料

适用ISCC认证项目

ISCC Plus

5，航空运输燃料

国际民用航空组织（ICAO）和航空业已经认识到降低温室气体排放的迫切需要。国际民航组织成员国制定了雄心勃勃的目标，以减少航空运输的温室气体排放，2020 年后实现碳中和增长。

航空业正在投资可持续航空燃料（SAF），与传统化石燃料相比大幅减少碳排放。

ISCC可持续航空燃油

1，生物基液体燃料

2，非生物来源可再生燃料

3，再生碳燃料

适用ISCC认证项目

ISCC Corsia

ISCC CORSIA认证价值

1，与传统化石燃料相比，使用可持续航空燃料可将生命周期排放量减少高达 80% ,

2，SAF 实现更加多样化的地理供应和能源安全程度

3，无需改造运输系统或机场加油系统，因为 SAF 通常是“直接使用燃料”

6，海洋运输燃料

海运是碳排放最低的运输方式，但它仍向大气中排放了大量的温室气体。随着全球贸易的持续增长，航运业预计将进一步增长。

如今海运业几乎完全依赖化石燃料，主要是重燃油。目前，还没有制定法规来解决该行业对温室气体排放。

为了实现 2050 年目标，航运业必须必须加快绿色氢和氨等有前景燃料的生产和采购，新船必须配备替代燃料。

ISCC可持续海洋运输燃料

1，生物基液体燃料

2，非生物来源可再生燃料

3，再生碳燃料

适用ISCC认证项目

ISCC EU和ISCC Plus

海洋运输监管

通过 Fit for 55 一揽子计划，欧盟委员会旨在兑现其承诺，到 2030 年（与 1990 年相比）将温室气体净排放量减少至少 55%。为了实现这一深刻转型，需要制定雄心勃勃且协调一致的气候、能源、土地利用、交通和税收政策并齐头并进。

通过“欧盟海事燃料”法规，欧盟委员会提出了一项政策工具，旨在推动向低碳海事燃料的转变。它将提供欧盟的监管框架，预计将于 2025 年生效。该法规旨在激励使用清洁燃料，确保行业和投资者拥有更大的确定性，同时采用整体技术中立的方法。

7，原料-生物质和再回收

ISCC认证涵盖可持续农业生物质、生物废物和残留物、非生物可再生材料、回收碳基材料和可再生能源。

ISCC原料认证类型  适用ISCC认证市场配图

1，生物质：农业、林业和相关行业生产的有机物质。

2，生物质废弃物和残留物：农业、林业，工业和城市废物中可降解生物质。

3，回收物：化石基来源可回收材料经加工获得的原料。

4，可再生能源转化物(PtX)：可再生电力 (Power) 转换为各种最终产品 (X)。

适用ISCC认证项目

ISCC EU和ISCC Plus